INVERCARIA DEBERIA DE TOMAR EL CONTROL DE LA COMPAÑIA ANDALUZA ANDALUS LINEAS AEREAS COMO HA HECHO LA GENERALITAT DE CATALUÑA CON SPANAIR

Que pena de mi querida Andalucía si los politicos andaluces no toman conciencia que necesitamos una línea aerea andaluza que conecte todas las capitales andaluces con las principales ciudades de España y del resto del mundo. Ahora mismo Àndalus Líneas Aéreas esta pasando una profunda crisis economica propiciada por una mala gestión que des mi punto de vista tiene una fácil solución si se reformula todo el planing de negocios hacia uno más coherente con respecto a la epoca que vivimos. En estos días he visto que en el parlamento se ha vuelto un rifirafe por la participación del 5% que tiene invercaria en Andalus. En nuestra tierra ahora mismo no hay ningún empresario que pueda arriegar más dinero si no son las entidades públicas las que tira del carro para adelante y para eso la junta de Andalucia mediante Invercaria se deberia de implicar más por que las conexiones aereas es estrategica para que en Andalucía aquí podamos tener empresas de mayor. Yo pienso que puede ser un gran negocio una vez se estabilice el mercado donde estas inversiones puede dar muchas pusvalia en el futuro si se sabe gestionar bien. Fijaros los catalanes que compraron Spanair mediante la sociedad la sociedad Inversiones Empresariales Aeronáuticas (IEASA), que controla 80,1% del capital social de la compañía aérea. La generalitat ha invertido 30 millones de euros en spanair(20 millones de euro ahora y 10 millones de euros anteriormente) para tomar el 13,28% de IEASA, de esta forma ira entrando en la gestión pogresivamente. Es decir creo que seguira invertiendo dinero la generalitat con el tiempo para ir tomando más porcentaje de la sociedad IEASA para ir cada vez más el control de la compañia y fortalece economicamente spanair durante este tiempo para que crezca en los mercado. Ojala los andaluces tuviera esa conciencia de tener una aerolinea andaluza que fuera rentable para fortalecer la economia andaluza con el mercado exterior. Desde mi parecer apoyo con firmeza que la Junta de Andalucía se implique en tomar una mayor participación en Andalus líneas áereas y la saque adelante, donde todos los andaluces deberían de apoyar el tener una compañia aerea de bandera para que podamos incentivar estrategias comerciales independientes desde aquí y para aquí. De esta forma expandiriamos mejor nuestra economia al exterior y traeriamos personas de esos lugares para incrementar el trafico comercial y por que no decirlo con claridad el turismo. Ahora mismo Cataluña esta diseñando campañas especificas para atraer turismos con sus dos compañias aereas como son Vueling y Spanair que le va a costar a la generalitat más de 100 milllones de euros mientras aquí nos rasgamos las vestiduras por que la junta ha puesto 2 millones de euros. Se que mi post va a tener mucha polemica, pero creo que necesitamos una compañia aerea de bandera andaluza y por que no hacerlo con una que ya esta creada mediante una ampliación de capital de 10 millones de euros hacerse con practicamente todas las acciones(recordemos que la deuda de Andalus puede rondar los 7,5 millones de euros), una cifra infima en comparación con otras compañias aereas que anteriormente me he podido referir. Eso nos indica que si se realiza un buen plan de negocios la compañia aerea andaluza puede ser muy rentable. Actualmente Andalus esta controlada por los hermanos pedro y Fernando Guerrero Ros que tienen aproximadamente el 39%, Invercaria tiene 5%, Caja Granada que tiene un 13% y José María Martín Delgado puede tener sobre un 10%. Lo siento a los que le moleste pero creo en conciencia que es fundamental el tener una linea aerea andaluza para el futuro de nuestra tierra.

ANDALUCIA NECESITA COMPAÑIAS AEREAS CON ENLACES DIRECTOS DE CIUDADES INTERNACIONALES SIN QUE TENGAMOS QUE HACER TRANSBORDO EN MADRID O BARCELONA

He dicho muchas veces que Andalucía esta muy mal comunicada por avión con vuelos directos con distintas ciudades del mundo que es de vital importancia para el desarrollo futuro de nuestra comunidad. Sobre todo en 2 facetas principalmente como es el turismo donde cuanta más cantidad de vuelos directos haya con distintas partes del mundo más capacidad tendremos de aumentar el número de turistas que vendrían a visitarnos. Pero a mí me preocupaba mucho más la falta de vuelos directos sin tener que pasar por Madrid o Barcelona para que el emprendedor andaluz pudiera desarrollar una mejor expansión internacional de sus empresas sin tener que recurrir a precios mucho mayores en los vuelos privados, a lo que hay que sumar el tiempo que para un emprendedor es oro. Por lo cual es fundamental más cantidad de vuelos directos desde las ciudades andaluzas a distintas ciudades extranjeras y su correspondiente vuelta en vuelo directo.....cuanta más ciudades mejor.....La falta de esos vuelos directos es que no había aerolíneas andaluzas con sede social y gestión en Andalucía que pudiera realizar esos vuelos directos. Una aerolínea aérea con sede operativa en Madrid o Barcelona no le sería rentable determinadas líneas de tráfico por los elevados costes de desplazamiento de los aviones sin transporte de pasajeros de Madrid o Barcelona a ciudades de nuestra tierra para que tuviera vuelos directos. Sin embargo una empresa con sede operativa y social en Andalucía realizara planes de vuelos con salida y llegada a Andalucía directamente con lo cual los andaluces estaríamos mejor comunicados por avión conforme tengamos mayor cantidad de líneas aéreas con sede social y gestión operativa existan en Andalucía. Hasta hace poco tiempo no existía ninguna línea aérea andaluza. En el año 2008 aparecio una línea aérea de capital andaluz y con sede social en nuestra tierra, concretamente desde el aeropuerto de Málaga, donde empezaron a operar con dos aviones de medio alcance con destino a varios aeropuertos de Marruecos. Posteriormente se precipitaron en el despliegue hacia rutas nuevas sin haber consolidado las que tenia que le han supuesto un importante quebranto economico destronando a los responsables del plan de negocios anterior y diseñando un nuevo plan de negocio fundamentado en un repliegue hacia las primeras líneas que tenian operativas y cerrando otras para albaratar coste y consolidar las líneas para mantenerse financieramente con resultados optimos para lo cual necesitara de una financiación adicional para poder sobrevivir. Esperemos que encuentre esa financiación y que de una vez por todas realicen una buena gestión al frente de la compañía aérea. Por que desde mi parecer considero que hay un mercado potencial enorme de vuelos directos que daría buenos resultados si saben gestionarse bien sobre todo en la compra y alquileres de los aviones, precio de los carburantes(por precaución deberían de contabilizar un precio medio mucho mayor) y especial dedicación a la parte comercial, no vale con tener un buen producto, hay que saberlo vender y darle seguridad al cliente de que eres fiable, para lo cual la compañía deberia de realizar un gran trabajo en afianzar el prestigio perdido, por lo que se necesita ir despacito haciendo bien el trabajo, para volver a tenerlo. Considero que no seria muy dificil hacer rentable una compañía aérea del tamaño de Andalus. Por que eso repercutira en un mejor beneficio para el desarrollo de Andalucía, donde el transporte aéreo es primordial.